«КВТК»

       В настоящее  время  ФГУП ГКНПЦ  им.М.В. Хруничева разрабатывает кислородно-водородный разгонный блок РБ КВТК,   который   позволит   существенно   расширить возможности    РКН    тяжелого    класса   «Ангара-А5»   по одиночному   и   групповому    выведению    космических аппаратов на высокоэнергетические орбиты.

      Конструктивно   РБ   КВТК    включает    несущий   бак горючего (жидкого водорода), подвесной бак окислителя (жидкого кислорода),  межбаковый  и  приборный отсеки изогридной  конструкции  изготовленные из углепластика.

       РБ КВТК  устанавливается   на  РН  посредством  нижней проставки,  которая  остается  на  РН  при  его отделении.

      Баки РБ покрыты теплоизоляцией на основе пенопласта «изолан» и многослойной  экранно-вакумной  изоляцией, что  позволяет выполнять длительный  (до 9 часов) полет в условиях космического  пространства  и  осуществлять многократное (до 5 раз) включение маршевого двигателя. В качестве  маршевого  двигателя  на  РБ КВТК применен первый     отечественный     безгазогенераторный    ЖРД РД0146Д с тягой 7.5 т и  удельным импульсом тяги 470 с , разработанный ОАО КБХА и превосходящий  по своим параметрам мировой уровень.  Начало летных испытаний РБ КВТК запланировано на 2015 г.

      Проектно-конструкторский задел и производственная  кооперация, сложившаяся  в процессе создания РБ КВТК,   позволят разработать на его основе систему криогенных    РБ и межорбитальных буксиров, имеющих высокую степень унификации конструкции, двигательной установки и бортового оборудования. За счет чего обеспечивается снижение  технических  рисков, сроков  и стоимости, разработки российских средств выведения, используемых для запуска ПН на высокоэнергетические орбиты и поддержание их транспортной эффективности в долгосрочной перспективе.